Simulator auto 3DOF - ZG-BD-DG3

Specificatie completa

Simulator auto 3DOF ZG-BD-DG3

Compozitie simulator:

Corp cockpit : 1 buc

Scaun : 1 buc.

Card de control : 1 buc.

Platforma de miscare cu 3 grade de libertate : 1 buc.

Software : 1 set

Monitor 27” : 3 buc

Computer (CPU: i7-13700, Placă grafică dedicată de 8GB, Memorie RAM 8GB, SSD 512GB) : 1 buc

Descriere software simulator

1.1 Funcții software ale driverului de simulare a vehiculului

1.1.1 Funcții de răspuns la operare, cum ar fi pornirea, oprirea, direcția, ambreiajul și frânarea.

1.1.2. Funcția de pornire: Rotiți cheia în sensul acelor de ceasornic pentru a iniția procedura de autoverificare a vehiculului.

1.1.3. Funcția de oprire: Rotiți cheia în sens invers acelor de ceasornic pentru a opri vehiculul.

1.1.4. Funcția de ghidare și prompt: Mesaje text și vocale pentru operațiuni incorecte.

- Imaginile din vederea frontală, oglinda retrovizoare stânga și dreapta sunt în concordanță cu perspectiva șoferului în vehiculul real.

- Componentele de control al conducerii sunt în principiu în concordanță cu poziția reală de instalare, senzația de forță, deplasarea și culoarea.

- Diverse instrumente sunt afișate grafic prin intermediul unui ecran tactil pe baza datelor de condus.

- Efectele de simulare ale modelului dinamic al vehiculului și ale modelului cinematic sunt realiste.

- Simularea terenului tridimensional, a condițiilor de drum, a vremii și a condițiilor de iluminare în diferite perioade ale zilei și nopții.

- Rata de achiziție a datelor per cadru este ≤20s, frecvența de achiziție a semnalului >50Hz, cu un interval ≤20ms

- Timpul de inițializare ≦ 30s, timpul de import al resurselor ≦ 1s

1.2 Model 3D

Pentru modelele relevante de vehicule, inclusiv caroseria, cabina, interiorul etc., se efectuează o modelare de înaltă precizie cu o rezoluție a texturii de cel puțin 1024*1024 și se asigură că fiecare model are cel puțin 20.000 de fețe triunghiulare;

Modelul este optimizat cu două niveluri de detaliu (LOD), mai exact, modelul original cu 50% și 10% din numărul de fețe original;

1.3 Sistemul de alimentare

Acesta menține compatibilitatea cu grupul motopropulsor al vehiculului de antrenament simulat și este utilizat împreună cu simulatorul de conducere corespunzător pentru a îndeplini operațiuni interactive de simulare a conducerii. Poate interacționa cu diverse suprafețe de drum, cum ar fi drumuri noroioase, drumuri de vad (cu fund noroios sau pietros), drumuri nisipoase, drumuri pietruite, drumuri înghețate și înzăpezite și autostrăzi, pe baza standardelor privind condițiile drumului. Poate simula efectele solului asupra anvelopelor, cum ar fi afundarea anvelopelor, alunecarea laterală și modificările texturii solului.

Distingeți între două moduri de conducere: sarcină grea și sarcină goală.

1.4 Comutator analogic pentru instrumente

Model de vehicul: Proiectat în funcție de forma reală a instrumentului, metoda de ieșire a parametrilor, relația pozițională și dimensiunea modelului de vehicul relevant, operațiunile fiind efectuate prin clicuri pe ecranul tactil, selecții și tranziții de poziție.

2.1 Tipuri de scenarii

2.1.1 Schimbarea vitezelor la distanță limitată

2.1.2 Virarea în unghi drept

2.1.3 Trecerea printr-un drum în formă de opt

2.1.4 Trecerea printr-un drum în formă de S

2.1.5 Poziționarea și parcarea

2.1.6 Mersul înapoi la stânga (dreapta)

2.1.7 Parcare cu spatele

2.1.8 Parcare perpendicular

2.1.9 Parcare oblică

2.1.10 Parcare paralelă

2.1.11 Pornire în pantă

2.1.12 Schimbarea vitezelor în timpul virării în urcare

2.1.13 Trecerea printr-un singur drum convex

2.1.14 Traversarea unui drum blocat

2.1.15 Traversarea podului unilateral drept

2.1.16 Traversarea podului bilateral

2.1.17 Traversarea peste viaduct

2.2.1 Drumuri urbane

2.2.2 Autostradă

2.2.3 Drumuri de munte

2.2.4 Secțiune de trecere prin vad

2.2.5 Secțiune de drum pietruit

2.2.6 Secțiuni de drum noroios

2.2.7 Secțiuni de drum acoperite cu gheață și zăpadă

2.2.8 Regiunea Gobi

2.2.9 Drum de podiș

2.5.1 Explozie anvelopă

2.5.2 Alunecare laterală a vehiculului

2.5.3 Defecțiune a direcției

2.5.4 Defecțiune a frânelor

2.5.5 Stingere bruscă a flăcării

2.5.6 Vehicul incendiu

2.5.7 Căderea unui vehicul în apă

2.5.8 Întâlnire bruscă cu pietre zburătoare

3.1 Tipuri de conducere :

3.1.1. Conducerea sub influența alcoolului

3.1.2. Excesul de viteză

3.1.3. Conducerea în condiții de supraponderalitate

3.1.4. Conducerea sub influența drogurilor

3.1.5. Conducerea sub influența oboselii

3.1.6. Conducerea pe drumuri periculoase

4.1 Tipuri de vreme:

1. Vreme specială
2. Noaptea
3. Zile ploioase
4. Vreme cu ceață
5. Vreme cu zăpadă
6. Nisip bătut de vânt
7. Vreme cu grindină

Condiții meteorologice:

Include cinci tipuri de condiții meteorologice: zile însorite, zile ploioase, zile cu ceață, zile cu zăpadă și zile cu vânt și praf. Zilele ploioase, zilele cu ceață, zilele cu zăpadă și zilele cu vânt și praf sunt împărțite în continuare în trei niveluri. De exemplu, zilele ploioase (cu zăpadă) sunt clasificate în ploaie (zăpadă) ușoară (zăpadă), ploaie (zăpadă) moderată și ploaie (zăpadă) abundentă.

5.1 Tipuri de vegetație

1. Vegetația acceptă maparea hollow pe canal alfa;
2. Crearea modelului de bază (copacii sunt alcătuiți din aproximativ 10.000 de fețe triunghiulare, arbuștii aproximativ 5.000 de fețe triunghiulare și iarba aproximativ 1.000 de fețe triunghiulare);
3. Crearea de modele LOD (Nivel de Detaliu) pe 4 niveluri, cel mai înalt nivel constând din 10.000 de fețe triunghiulare, iar cel mai scăzut nivel constând din 50 de fețe triunghiulare;
4. Crearea unui model segmentat de distrugere și daune (copaci);
5. Dimensiunea maximă pentru încărcarea imaginilor este de 1024*1024;
6. Plantele sunt clasificate ca arbori, arbuști sau o combinație a ambelor, densitatea fiind determinată pe baza terenului real și a setărilor secțiunii de drum;
7. Crearea și setarea proprietăților fizice, cum ar fi casetele de coliziune, masa, densitatea etc. (copaci, tufișuri);

Garanția producătorului : 1 an

Durata estimată de livrare :

- cu vapor : circa 55-60 zile de plecarea acestuia spre Europa

- cu tren : circa 40-45 zile de plecarea acestuia spre Europa

- cu avion (dacă greutatea este acceptată de compania aeriană): circa 15-20 zile de la plecarea acestuia spre Europa

Comanda minimă : 1 buc.

Pentru comenzi en-gros se oferă discount !

Observații: 

1. prețul afișat cuprinde taxe vamale, dar NU cuprinde TVA și transport până în România. 

2. pentru transport cu vapor, tren sau avion se va solicita cotație de la transportator.

3. prețul afișat NU include posibile taxe portuare sau aeroportuare.

4. pe teritoriul României, dacă se utilizează serviciile de transport al unei firme de curierat de la Constanța sau București la destinatar, valoarea transportului și responsabilitatea pentru acesta sunt în sarcina cumpărătorului. 

5. cantitatea trecută în stoc este o valoare minimă, pentru fluența comenzilor, dar nu se află în gestiunea distribuitorului, ci a producătorului !

Comentarii

PĂRERILE ŞI ÎNTREBĂRILE VIZITATORILOR