Introducere » ELECTRONICE SI ELECTROCASNICE » ROBOTI » Vehicul de suprafață fără pilot - KOI
KOI-SE este cel mai recent USV ultra-ușor pentru testarea hidrografică, dezvoltat independent de Aquahelpers, potrivit pentru râuri urbane mici și mijlocii, râuri interioare, lacuri, măsurarea sau cartografierea debitului, fiind potrivit pentru majoritatea ADCP-urilor de pe piață. Cu o lungime totală de 0,9 metri și o greutate proprie de doar 10 kg, designul cu 2 carene face transportul mai convenabil și poate fi plasat cu ușurință în portbagajul unei mașini, putând fi operat de o singură persoană, economisind considerabil forța de muncă.
Viteza maximă este de 7 m/s, comutare manuală și automată între două moduri, în funcție de diferitele medii de lucru, puteți alege modul de funcționare adecvat. Pescaj ultra-superficial de 15 cm, fără unghi mort de măsurare a debitului.
Cu logică de testare hidrologică complet automată, în conformitate cu standardele de testare hidrologică a debitului Doppler, conceput pentru testarea hidrologică a navelor fără echipaj!
Ghidare inerțială încorporată, nu se teme de deviația datelor din cauza blocării podurilor și a semnalului slab.
Sondele cu un singur fascicul (SBES) sunt utilizate pe scară largă în măsurătorile subacvatice pentru simplitatea, rentabilitatea și fiabilitatea lor în aplicații specifice. Iată principalele lor capacități:
Măsurarea adâncimii apei
Funcția principală a unui sistem cu un singur fascicul este de a măsura distanța verticală de la suprafața apei până la fundul mării, albia râului sau al lacului. Acesta emite un singur impuls acustic în jos; prin calcularea timpului necesar pentru ca impulsul să se reflecte de pe fund și să se întoarcă, determină adâncimea (folosind formula: adâncime = (viteza sunetului × timpul de deplasare) / 2).
Profilarea subsolului
Atunci când este remorcat sau montat pe o navă în mișcare, fasciculul unic generează date continue despre adâncime de-a lungul unei traiectorii liniare, creând un „profil” vertical al terenului subacvatic. Acest lucru ajută la cartografierea pantelor, depresiunilor sau a elementelor ridicate (de exemplu, bancuri de nisip, roci) de-a lungul acelei traiectorii.
Navigație și siguranță
În ape puțin adânci, porturi sau canale înguste, fasciculele individuale oferă date de adâncime în timp real pentru a asigura că navele evită eșuarea. Acestea susțin navigația în siguranță prin alertarea la schimbări bruște de adâncime (de exemplu, obstacole scufundate).
Monitorizarea dinamicii sedimentelor
Măsurători repetate în timp urmăresc eroziunea, depunerea sau modificările albiei râurilor/lacurilor. Acest lucru este esențial pentru gestionarea operațiunilor de dragare, evaluarea riscurilor de inundații sau studierea schimbărilor de habitat.
Studii cu costuri reduse în zone la scară mică
Spre deosebire de sistemele multi-fascicul (care acoperă zone largi), fasciculele individuale sunt ideale pentru corpurile de apă mici (iazuri, pâraie), zonele apropiate de țărm sau studiile localizate unde acoperirea completă nu este necesară. Acestea oferă o alternativă accesibilă bugetului pentru cartografierea de bază.
Deși sunt limitate la date liniare, punct cu punct (spre deosebire de acoperirea 3D a fasciculului multiplu), fasciculele individuale rămân valoroase pentru sarcini de măsurare subacvatică direcționate și eficiente din punct de vedere al costurilor.
Optional, KOI se poate monta cu :
ADCP (Acoustic Doppler Current Profiler) este un instrument versatil utilizat în principal pentru măsurarea curenților de apă și a parametrilor hidrologici aferenți. Iată o descriere a principalelor sale capacități:
Măsurarea vitezei și direcției apei
Folosește tehnologia acustică Doppler pentru a calcula viteza (viteza) și direcția curgerii apei. Spre deosebire de instrumentele tradiționale de măsurare punctuală, ADCP capturează profiluri de viteză - ceea ce înseamnă că oferă date despre curenți la adâncimi multiple (de la suprafață până la fundul mării sau albia râului) într-o singură măsurare.
Cartografiază modelele de curenți în diverse medii
Funcționează în râuri, estuare, zone de coastă și oceane deschise. Fie că este vorba de cursuri de apă puțin adânci sau mări adânci, poate caracteriza structuri complexe de curenți, cum ar fi vârtejuri, upwelling-uri sau fluxuri stratificate.
Sprijină managementul hidrologic și de mediu
Ajută la prognoza inundațiilor prin monitorizarea debitului râurilor (calculat din viteză și aria secțiunii transversale).
Informează despre managementul resurselor de apă, cum ar fi urmărirea disponibilității apei sau a debitelor din rezervoare.
Ajută la studierea transportului sedimentelor (deoarece curenții determină mișcarea sedimentelor) și a dispersiei poluanților în corpurile de apă.
Asistă ingineria și navigația
Ghidează proiectarea podurilor, barajelor și porturilor, furnizând date despre forțele curentului la care structurile trebuie să reziste.
Susține navigația în siguranță prin cartografierea curenților periculoși pe rutele de navigație.
Permite cercetarea oceanografică și climatică
Măsoară curenții oceanici, mareele și modelele de circulație, esențiale pentru înțelegerea sistemelor climatice (de exemplu, transportul căldurii prin curenți).
Urmărește schimbările în comportamentul curent în timp, ajutând la studiile privind variabilitatea climatică sau impactul uman asupra ecosistemelor acvatice.
Funcționează non-intruziv și eficient
Nu necesită contact direct cu coloana de apă (de exemplu, poate fi montat pe bărci, geamanduri sau platforme subacvatice), ceea ce îl face potrivit pentru medii dure sau sensibile. De asemenea, colectează volume mari de date rapid, mult mai eficient decât instrumentele manuale sau cu punct unic.
Pe scurt, ADCP este esențial pentru monitorizarea, cercetarea și gestionarea sistemelor acvatice, furnizând date detaliate, în timp real sau pe termen lung, despre mișcarea apei.
Sonarul cu scanare laterală (SSS) este o tehnologie specializată de imagistică acustică, concepută pentru a cartografia și vizualiza fundul mării sau suprafețele subacvatice cu rezoluție înaltă. Prin emiterea de impulsuri acustice orizontal pe ambele părți ale unui traductor remorcat sau montat pe cocă, acesta captează semnalele reflectate pentru a genera „imagini” bidimensionale detaliate ale mediului subacvatic. Printre capacitățile sale cheie se numără:
Cartografierea și imagistica fundului mării
Produce imagini de înaltă rezoluție, asemănătoare fotografiilor, ale fundului mării, dezvăluind caracteristici la scară fină, cum ar fi roci, valuri de nisip, creste, tranșee sau modele de sedimente. Acest lucru ajută la caracterizarea topografiei fundului mării și la identificarea structurilor geologice (de exemplu, linii de falie, depozite vulcanice).
Detectarea obiectelor subacvatice
Sistemul de Detectare a Subacvatică (SSS) excelează în localizarea și identificarea obiectelor scufundate, inclusiv epave, resturi de aeronave, echipamente scufundate, conducte, cabluri sau chiar artefacte arheologice (de exemplu, nave antice). Contrastul dintre obiecte și fundul mării înconjurătoare din imagini le face ușor de distins.
Evaluarea habitatului și a ecosistemului
Cartografiază habitatele bentonice (de pe fundul mării), cum ar fi recifele de corali, straturile de iarbă marină sau straturile de midii, ajutând la monitorizarea distribuției, stării de sănătate și schimbărilor acestora în timp. Acest lucru susține conservarea marină și cercetarea ecologică.
Inspecția inginerească și a infrastructurii
Inspectează infrastructura subacvatică, cum ar fi conductele de petrol/gaze, cablurile submarine sau platformele offshore, detectând daune (de exemplu, scurgeri, coroziune) sau îngroparea în sedimente. De asemenea, ajută la planificarea construcțiilor marine prin identificarea pericolelor (de exemplu, roci neexplorate).
Operațiuni de căutare și salvare (SAR)
În misiunile SAR, SSS scanează rapid zone extinse pentru a localiza nave, aeronave sau persoane dispărute scufundate, chiar și în ape tulburi sau adânci, unde detectarea vizuală este imposibilă.
Aplicații militare și de securitate
Detectează amenințări subacvatice, cum ar fi mine, submarine sau scafandri neautorizați, sprijinind securitatea costieră și operațiunile navale.
Punctul său forte constă în generarea de imagini detaliate, cu acoperire largă, ale fundului mării și ale obiectelor de pe acesta, ceea ce îl face indispensabil pentru cercetarea, explorarea, ingineria și siguranța marină. Spre deosebire de sonarele cu fascicul simplu sau multiplu (care se concentrează pe măsurarea adâncimii), sonarul cu scanare laterală prioritizează vizualizarea a ceea ce se află pe fundul mării, nu doar cât de adânc este.
|
COCĂ |
|
|
Dimensiuni |
0,99x0,47x0,33m |
|
Viteză maximă |
7m/s |
|
Pescaj |
0,15m |
|
Capacitate portantă |
20kg |
|
Rezistență la vânt și valuri |
Forța 3 vânturi, Forța 2 valuri |
|
Tip de ambarcațiune |
Trimaran (Monohull extensibil) |
|
Rezistență la praf și apă |
IP65 |
|
Indicator luminos |
Lumină bicoloră pentru a indica starea semnalului de poziționare |
|
Video |
Video omnidirecțional la 360° |
|
Siguranță |
Mers automat la mică adâncime, evitarea obstacolelor cu ultrasunete și observare video |
|
Revenire automată |
Revenire automată baterie descărcată, pierdere conexiune, revenire automată (aproape revenire) |
|
Putere |
|
|
Tip de putere |
electric |
|
Tip motor |
Motor fără perii |
|
Tip direcție |
Direcție diferențială |
|
Putere motor |
Motor unic max. 700W |
|
Viteză motor |
Maxim 6000 rpm |
|
Design Instalare motor conectabil |
ușor de demontat și înlocuit |
|
Design de podeț impermeabil în modul iarbă |
Capac de iarba impermeabil |
|
Specificații baterie |
18.5V 30Ah*4, baterie litiu reîncărcabilă |
|
Autonomie |
6h@2m/s |
|
Viteză maximă barcă |
7m/s |
|
Controlul comunicațiilor |
|
|
Stație de Bază |
Comunicare Radio & Rețea & CORS |
|
Comunicare Date |
4G&Bridge |
|
Comunicare la Distanță |
Radio 2.4GHz & 4G & Bridge |
|
Comunicare Video |
4G&Bridge |
|
Distanță îndepărtată |
Telecomandă Inteligentă 2km, 4G Nelimitat (în funcție de rețea) & Bridge 2km |
|
Mod de Control |
Manual & Automat |
|
Control principal rezistent la Apă și Praf |
IP67 |
|
Stocare Date |
Stocare Locală (disponibilă stocare multicanal) și stocare la Distanță |
|
Slot pentru Cartelă SIM |
Slot pentru Cartelă Nano + SIM E |
|
Software |
Funcții precum planificarea sarcinilor, achiziția de date și post-procesarea datelor |
|
Sistem batimetric |
|
|
Frecvență sonoră |
200K Hz |
|
Unghi fascicul |
5° |
|
Rază adâncime |
0,4-100m
|
|
Precizie |
±0,01m ±0,1%D (D preia adâncimea instantanee) |
|
Rezoluție adâncime |
0,01 m |
|
Tensiune de intrare |
CC 9V-18V |
|
Date de ieșire |
definite de utilizator prin RS-232 |
|
Temperatură de funcționare |
-30°C-60°C |
|
Greutate |
2 KG |
|
Presiune apă |
≤50 m |








Garanția producătorului : 1 an
Durata estimată de livrare :
- cu vapor (minim 21 kg): circa 55-60 zile de plecarea acestuia spre Europa
- cu tren (minim 21 kg) : circa 40-45 zile de plecarea acestuia spre Europa
- cu avion : circa 15-20 zile de la plecarea acestuia spre Europa
Comanda minimă : 20 buc. Pentru comenzi mai puțin sau mai mult de 20 buc, se va primi o cotație de la producător și transportator.
Pentru comenzi en-gros se oferă discount !
Observații:
1. Prețul afișat cuprinde TVA, taxe vamale, dar NU cuprinde transport până în România și eventuale taxe portuare sau aeroportuare. Prețul pentru transport va fi confirmat la momentul comenzii și în funcție de numărul de bucăți solicitate.
2. Pe teritoriul României, dacă se utilizează serviciile de transport al unei firme de curierat de la București la destinatar, valoarea transportului și responsabilitatea pentru acesta sunt în sarcina cumpărătorului.
3. cantitatea trecută în stoc este o valoare minimă, pentru fluența comenzilor, dar nu se află în gestiunea distribuitorului, ci a producătorului !
S.C. ATLANTIS ONLINE TRADING S.R.L
Str. Jianu, Nr.2, Bl.A, Sc.A, Et.4, Ap.19
100540 Ploiești, județ Prahova, România
atlantis.online.trading@gmail.com
0726189256; 0721084618; 0722907209
Cod postal: 100540
Creat de sistem www.eshop-rapid.ro